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公交车火灾逃生的消防安全知识普及

编辑:贵阳消防设计公司发布时间:2019-11-18

  火灾具有普遍性、突发性和多变性的特点,往往会造成重大的人员伤亡。在火灾发生时应采用适宜的自助逃生方法,切不可坐以待毙,丧失逃生的最佳时机。贵阳消防验收告诉您,公交车上出现火灾,火势多发展迅猛,司乘人员应立即打开门窗就近迅速撤离。当门窗无法正常开启时,如果没有安全锤,乘客可用手肘部或脚跟部击碎车窗玻璃脱险。

  切忌喊叫:公交车上出现火灾,烟雾的流动方向就是火焰蔓延的途径,烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道,从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫,应保持沉着冷静,方可化险为夷。

  在车遇险时,驾驶员第一反应就是停车、开门,疏导乘客下车。但在特殊情况下,如车辆受损断气、断电时,司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开,这种情况下,作为乘客镇定,在公交车的车门上方还配有一个车门开启安全阀。

  离门近的乘客只要将此安全阀旋转(旋转后车辆会释放气压),然后手动将门打开下车即可。如果被困在失火车中,上诉方法无法打开车门,千万不要试图强行开车门,因为车门可能因撞击或高温变形,一般的破拆工具都很难打开,不要浪费宝贵逃生时间。应选择从车窗逃生。

  衣燃勿奔:你冲出火海时如果发现衣服着火,切勿狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气的流通,氧气助燃愈烧愈烈;另外还可将火种播散引发新的火灾。这时应当脱掉燃烧的衣帽,如来不及可就地翻滚压灭身上的火焰。

  如果是滑动车窗,乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗,则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。一般情况下,车门对面的一侧,前后应该都有安全锤,安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。

  (安全锤为红色塑料手柄,锤体两头为不锈钢制的尖锐角,用尖锐角敲击玻璃窗的中心部位,凡是钢化玻璃,最脆弱的就是边和角,车辆的玻璃边和角都是贴在车窗框里,敲不到,所以就剩下第三脆弱的中心部位,敲击此处,用力比其他部位少,碎裂概率高)安全锤安装部位都有醒目的表示。

  如果由于特殊情况一时无法找到安全锤,要选择用尖状硬物(如钥匙、手表等)将玻璃击碎,用其棱角击打车窗中心部位。

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  一些公交车所配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手,可以将天窗打开,打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客,在危机关头,可为少数乘客多提供一种逃生方法。

  低姿行进:因火势顺空气上升,在贴近地面的空气层中,烟雾往往是比较轻的。俯身低姿行走,可以较好地规避烟雾并且可以避免火焰直接灼伤。

  公交车的运行线路大多在市区,其线路上通常会有很多行人及司机,如果车辆出现事故,这些人通常会对其进行营救,如果发生车门打不开的情况,车外人会找东西打碎玻璃等,与此同时请您注意,现在大部分公交车都安装了车外开门安全阀,车外人员只要旋转该安全阀,也能够将车管路中的气放掉,方便车门的开启。

  如果车内出现小的火灾,在不危及生命,并且乘客已经全部安全转移的前提下,驾驶员及志愿者可用车内的灭火器进行灭火。公交车内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅旁及车后门处清晰易见的地方。

  短暂屏气:由于公交车空间狭小密闭,浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中,人们呼吸2-3次就会失去知觉,呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间,屏气将助你安然摆脱火海。

  .遮住口鼻:烟雾中往往有大量一氧化碳和其他有害气体,吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示,火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻,不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒,可有效防止窒息的发生。

  消防知识延展:汽车自燃一般是由车内电线短路或渗油引起,预防公交车自燃,要做好以下几点:①做好日常检查,防止电路老化;②警惕车内异味,如闻到胶皮臭味或见到仪表台附近冒烟,应迅速停车;③不要在车内吸烟;④不私自改装汽车;⑤不在车内放打火机、清新剂等易燃易爆物品;⑥配备灭火器,定期检查是否有效。

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